车联网标准与应用推行正当时

本文摘要：日前，由车载信息服务产业应用于联盟（TIAA）、无锡市人民政府、电子科技大学牵头主办，无锡市经济和信息化委员会与车载信息服务产业应用于联盟技术创新基地主办的第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡举办。 来自工业和信息化部、交通运输部、公安部、外交部、国家发展和改革委员会、国家标准化管理委员会、总参谋部等7部委14个司局的领导，以及国内外整车、电子、软件、电信、信息服务五大技术领域的400位专家参加了本次年会。

日前，由车载信息服务产业应用于联盟（TIAA）、无锡市人民政府、电子科技大学牵头主办，无锡市经济和信息化委员会与车载信息服务产业应用于联盟技术创新基地主办的第四届车载信息服务产业年会在江苏无锡举办。　　来自工业和信息化部、交通运输部、公安部、外交部、国家发展和改革委员会、国家标准化管理委员会、总参谋部等7部委14个司局的领导，以及国内外整车、电子、软件、电信、信息服务五大技术领域的400位专家参加了本次年会。在年会上，有关单位的专家公布了车联网在标准、产品等领域的近期成果并环绕有关主题进行研讨。　　公布端端网络和图形符号标准　　中国电信代表车联端末端网络技术工作组公布车载和手执终端网络规范。

据中国电信涉及负责人讲解，联盟于2013年5月正式成立TIAA车载终端与手执终端网络工作组，涵括车厂、汽车电子厂商、电信运营商、通信设备厂商，当时制定的目标是：自主创新研制简单先进设备的规范，联盟内部联合前进产品化进程，进而推展国内车联网产业发展。　　经过将近一年的希望，规范最后制订出来。本规范规定了车载终端与手执终端网络的应用于场景、功能市场需求、模块架构、业务流程、消息定义、数据格式。

本规范限于于车载终端生产企业、手执终端生产企业、手执终端应用软件研发企业参照。和国外标准比起，具备模块成熟期标准化，架构灵活性可拓展，低于时延高清音视频传输，电池与数据模块合一的特点。据报，惠州华阳公司基于联盟规范研发的产品ForyouLink，在广汽传祺、广本飞度等车型上已投入量产，充份展出了规范的实用性与先进性，具备较好的示范作用。

　　在年会上，一汽集团讲解了TIAA图形符号标准应用于情况。据一汽集团涉及部门负责人讲解，车盟的组织编成的《车载信息服务-嵌入式第一部分：图形符号》标准于2012年底公布，共计制订了43种车载信息服务图形符号。TIAA标准的图形符号标准在一汽集团、上汽集团、德赛西威、博泰悦臻、启明信息等单位的推展下，在车载终端整机上开始实行。

2013年，一汽集团在自律品牌红旗H7车型上前装有应用于了TIAA标准图形符号，总计构建装车5700台，在一汽集团自律品牌车型上应用于的基础上向合资品牌大众全系车型上后装推广应用，总计构建装车53200台。　　在下一步工作中，计划实行TIAA图形符号标准在高尔夫7、英朗、标致408、海马M3、众泰SUV、五菱SUV、哈弗H6、上汽荣威350新款/AP13、福田汽车S700、PSA408/世嘉、东风汽车G25等产品上获得应用于。

　　于是以制订汽车电子标识国家标准　　公安部交通科学研究所副所长孙正良在年会上回应，现在城市交通的现状是，交通堵塞和环境污染更加相当严重，城市交通智能化管理过于，交警的执法人员也不存在各种艰难。所以迫切需要汽车电子标识，就是在车上加装一个芯片，构建在高速运动状态下辨识车辆的电子身份。这样可以有效地解决问题身份的辨识、动态的监测，附带构建流量的监测。

　　据孙正良讲解，在标准创建方面，公安部在2013年与工信部签定了协议，联合前进RFID在公共安全领域应用于。汽车上了牌照全国各地都可以跑完，所以汽车首先具备横跨区域、横跨时空的大流通的特点，必需要制作一个统一的汽车电子身份，构建汽车电子身份的分享，然后规范各地目前开建的所谓的电子车牌。　　研究制订标准主要有四个方面的目标。

第一，研发基于GB/TZ9768-2013空中接口协议、具备国密安全性算法的汽车专用电子芯片，前进国内RFID芯片企业的自主创新设计能力。第二，制订出涉车领域的行业应用于解决方案，符合交通管理、公众上下班服务，符合安全监管等应用于市场需求。

第三，在一些城市积极开展大范围的应用于样板，前进产业化进程。第四是顺利完成涉及标准的制订。　　据理解，这个标准是一个样板项目，再行按照公安部的拒绝作好顶层设计，强化统筹规划，大力稳健前进。总体工程进度是2014年已完成整个新编研发和国家标准编制工作，2015年积极开展样板应用于，2016年完备设施应用于和政策确保。

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