飞友动静，我国一架注册号为B-3275的湾流G550公事机比来被发觉已转手。按照飞翔软件的记实，该机于2024年12月26日分开我国前去新加坡实里达机场，后来有报道说曾经正在开曼群岛从头注册。

　　2019年前后是我国喷气公事机最昌隆的年代，估量跨越400架。正在疫情之后，我国喷气公事机数量逐年削减，现正在估量约为150架。虽然房地产行业具有的喷气公事机削减，但我国每年仍然有新的喷气公事机入列。只不外现正在老板们很低调，不写公司名字，不晓得属于谁家而已。

　　湾流G550是广受市场欢送的公事机型号，属于大型公事机。湾流G550配备两台罗罗BR710策动机，航程6750海里（12500公里），可以或许逾越承平洋。

　　B-3275号湾流G550公事机正在我国昔时的公事机步队里并不奢华，也不起眼。飞友们经常正在跑道边拍飞机，可是若机身没有标记的话，并不晓得公事机属于哪家公司，后来似乎崎岖潦倒了。

　　正在房地产行业恢复安静之后，我国现正在喷气公事机的行业分布比力平均。有新能源企业，有零售企业，有旅逛企业，当然也还有几家房地产企业。但包罗港澳台正在内，影视明星都较少具有大型公事机。前不久有说“澳门赌输卖公事机”，拉总一看就晓得是假旧事。

　　湾流G550是我国喷气公事机第二大步队，第一大是湾流G650（包罗G650ER）。G650是G550的升级版本，设置装备摆设更奢华，当然价钱也更高。

　　我国很多公司都（曾）具有湾流G550，包罗国美、一方、新华都、邦威、汉能、鱼跃、华夏幸福和南山集团等；一些公事机公司也具有良多湾流G550，此中金鹿航空较多，但不清晰属于自行购买仍是用户托管。

　　此次要是由于大型公事机打理费用很是贵，很少有人本人开，都得托管到公事机公司。像G550这种大型公事机一年托管费用跨越200万美元，小型影视明星底子承担不起。